Для работы пульта дистанционного управления в составе автомобиля его необходимо активизировать (обучить), используя обучающий кодовый ключ от иммобилизатора АПС- 6 (п. ТИ). После обучения пульт дистанционного управления является также рабочим кодовым ключом иммобилизатора АПС- 6 и служит для снятия запрета запуска двигателя. Допускается обучение и работа системы одновременно с двумя пультами дистанционного управления. Ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется пользоваться им для повседневных поездок, его необходимо хранить в надежном месте. Контроллер сравнивает полученный код с хранящимся в своей памяти, и по результату анализа кода принимает решение о возможности запуска и работы двигателя.

Внимание. Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания не допускается крепление двух или более ключей зажигания на одном кольце. Назначение выводов блока управления АПС- 6 приведено в таблице 1. Процедура обучения АПС- 6. АПС и контроллер могут находиться в одном из следующих состояний: - выключенная функция иммобилизации (контроллер ЭСУД и АПС . Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа. АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей. После завершения процедуры обучения, обучающий ключ, которым она выполнялась, становится для данных АПС и контроллера .

В дальнейшем процедуру обучения необходимо проводить только . Вставить обучающий ключ (ключ с красным контейнером) в выключатель зажигания.

Включить зажигание, через 6 с сигнализатор в блоке контрольных ламп загорится постоянным светом, отображая необученное состояние АПС (при последующих обучениях АПС сигнализатор при включении зажигания за- гораться не будет). Выключить зажигание. Сигнализатор должен мигать с частотой 5 раз в секунду. В течение не более 6 с после начала мигания сигнализатора вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления АПС должен выдать три звуковых сигнала. Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит: - был превышен временной интервал 6 с и необходимо повторить процедуру обу- чения, начиная с п. После подачи зуммером трех звуковых сигналов подождать 6 с пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.

Электросхемы Калины - набор схем электрооборудования ВАЗ 1117, 1118 и 1119. Электросхемы Гранты · Гранта отзывы · Гранта или Калина 2? 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6); 24 — монтажный блок;. Он представляет собой микроконтроллер на базе PIC16C65B, схему K-Line для обмена. Фото платы АПС-6 с Нивы-Шевроле. Фото платы АПС6.1 (высокое разешение). На автомобилях "Калина" и "Приора" микрочип находится внутри штатного брелка. Инструкция по переобучению иммобилизатора.

После выключения зажигания в течение не более 6 с, пока мигает сигнализатор, вынуть рабочий ключ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 с пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала. Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 с до подачи зуммером одиночного звукового сигнала.

Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее. Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п. Если произошел повторный сбой при выполнении п.

• В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции. LADA Калина. Штатная сигнализация Скачать. Описание, схемы, цоколёвка, инструкции по АПС-6 и штатной сигнализации калины.
• В данном видео показан способ установки сигнализации на автомобиль ВАЗ 2109.
• Судя по наклейке, стоит модель АПС-6 от Итэлма. Если нужно произвести .
• Подробная схема электрооборудования на Лада Калина. 1 — блок-фара;. 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6);.
• Схемы, справочники, документация, советы мастеров.
• 1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ОСОБЕННОСТИ Иммобилизатор. Схема электрических соединений АПС-6 и СДУ приведена на рис.3.

ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в этом случае следует заменить контроллер. После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3 с, включить зажигание на 2.

Подождать с выключенным зажиганием не менее 1. Вставить рабочий ключ и включить зажигание.

Подождать 6 с, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 1.

Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен за- пускаться.

Если после включения зажигания через 6 с сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения АПС необходимо повторить, начиная с п. При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать .

При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо провести процедуру обучения АПС. При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать . После замены необходимо провести процедуру обучения АПС . Бланк Образца Подписи Для Таможни тут. Выключение ЗПТФ осуществляется повторным нажатием на кнопку выключателя ЗПТФ, или автоматически при выключении габаритных огней.

Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания. Если зажигание выключено, то при открывании двери водителя зуммер выдает прерывистый звуковой сигнал, если в выключателе зажигания оставлен ключ. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях. Если зажигание выключено и ключ из выключателя зажигания вынут, то при открывании двери водителя зуммер выдаст два звуковых сигнала, если остались включены габаритные огни. Управление реле электростеклоподъемников. Если зажигание выключено, то управление электростеклоподъемниками возможно в течение 3. Если в течение этого времени закрыть дверь водителя, то управление электростеклоподъемниками прекращается.

Управление задержкой выключения плафона освещения салона. Данная функция позволяет сохранять освещение салона в течение некоторого времени после закрытия двери, при этом переключатель плафона освещения салона должен быть в выключенном состоянии. В этом состоянии при открытии двери водителя плафон загорается, и горит пока дверь открыта.

Если зажигание автомобиля не включено, то после закрытия двери плафон остается во включенном состоянии еще 1. Если дверь закрывается при включенном зажигании, то плафон выключается сразу после закрытия двери. Если при выполнении функции задержки выключения плафона ключ в выключателе зажигания перевести в положение . При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 1. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности: - один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи; - два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером; - три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой; - четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.

СДУ ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ . При этом замки боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора иммобилизатора в ком- бинации приборов. Если при включении режима охраны будет открыта какая- либо дверь, капот или багажник, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.

Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ. Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов. Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ. Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с ПДУ нажмите кнопку 2.