Для начала берем бороду и вырезаем дополнительные отверстия для приборов как показано на фото, размеры подгоняете под приборы. Тут мы берем часы и распиливаем их. Нам нужно кольцо которое удерживает часы в бороде. Получается такой вот прибор, который по размерам подходит к штатному креплению часов в седьмой бороде. Собираем конструкцию и получаем вот такую вот бороду с приборами в сборе. Теперь берем восмиконтактную колодку .
На приборах вода бензин и температура спаиваем между собой провода одного цвета и припаиваем их к колодке а именно: Красный - общий + обозначен C белый с черной полосой - общий минус BN белый - Общая подсветка B Остальные провода кроме серого с черной полоской на датчике масла так же распаиваем в колодку. И глядя на расположение аналогичных проводов в комбинации приборов распаиваем провода на колодку папа на втором конце провода.
В итоге у меня получился вот такой жгут. На тахометре осталась одна свободная клемма Т. Так же тянем провод от датчика давления масла. Выкручиваем из двигателя датчик давления масла. Ставим на его место разветвитель. Старый который на лампочку и новый который на стрелку.
Собираем все это и пробуем. Вот фото того что у меня получилось: Так же несколько замечаний. Руководство По Ремонту Чери Кимо-Электросхемы. Борода от ваз 2. 10. Распайку делайте внимательней, как говорится сем раз отмерь - один раз отрежь, а то можно и всю проводку спалить. Если чтото непонятно или есть замечания и предложения - вам сюда, обсудим!